臺北市政府工務局公園路燈工程管理處新聞稿發稿單位：公園處發稿日期：113年6月1日發稿時間：9:30新聞聯絡人：劉玉華聯絡電話：0928-880-031承辦聯絡人：莊國境聯絡電話：2783-4988 海檬果白花盛放 南港公園山水映襯如詩如畫 夏日賞花何處去?南港公園陂塘周圍現正綻放點點如繁星的白花，原來是海檬果樹開花了，在周遭綠樹湖水的襯托下，有如畫中風景，令人感到舒適放鬆，非常適合攜家帶眷前來遊憩欣賞。 公園處處長藍舒凢表示，南港公園自民國76年開闢至今歷史悠久，園區內以中式風格打造，入口處有中式牌樓聳立與石獅鎮守，穿越牌樓映入眼簾的是由山群環繞的廣闊草原與映有山景的陂塘湖面，公園內設有中式涼亭與紅磚小橋，呈現古色古香的人文韻味。此外，公園內擁有多樣植栽及多項設施，如球場、體健設施區、PU跑道及兒童遊戲區等，在是一個兼具自然景觀及休憩功能，而且老少咸宜的公園。 公園處莊國境主任說明，海檬果為常綠喬木，而且是臺灣原生樹種，主要分布在海岸沙地或近海河流兩岸，由於樹形優美且耐風能力強，常作為景觀或防風樹種。此外，海檬果花期長，可自4月開至10月，盛花期為春末夏初(約4月至6月期間)，所以現在正是賞花的好時節。而南港公園三面環山，群山倒映於陂塘湖面上，加上海檬果白花在岸邊點綴映襯，輔以南港區時有雲霧繚繞，宛如仙境。 另外，莊國境主任特別提醒，海檬果為夾竹桃科植物且全株有毒，請勿觸碰沾染汁液或食用，以避免導致中毒，建議民眾於南港公園賞花的同時可以拍照取景留下美麗的景色。
發稿單位：衛工處工務科發稿日期：113年6月1日新聞聯絡人：林子筠聯絡電話：0963568252業務聯絡人：王凱民聯絡電話：0932158182臺北市推動污水下水道建設已近50年，門牌用戶接管普及率已達82.22%，臺北市政府工務局衛工處未來除持續辦理用戶接管外，針對後巷內老舊的污水管渠，若有排水不順情形，也會辦理更新工程。臺北市信義區永吉路180巷70弄後巷，屬於早期污水下水道用戶接管地區，因管渠排水功能已不佳，衛工處近期施作管渠更新，並同時辦理後巷鋪面美化，讓素有「美食一條街」稱號的永吉路30巷旁，多了1條110公尺長以人為本的專用通道，市民不須穿梭在車水馬龍的狹小巷道，能悠閑的享受美好的人行空間。衛工處工務科長王凱民表示，信義區六藝里永吉路180巷70弄附近屬早期用戶接管區域，信義區六藝里長丁禾溱在112年時，向衛工處反映永吉路180巷70弄2至30號後巷，污水管排水功能已不佳，且原有鋪面有老化破損情形，希望衛工處協助辦理改善，衛工處經過評估並與里長積極協調，取得用戶同意後進行相關工程。六藝里長丁禾溱說，永吉路180巷70弄2至30號後巷長達110公尺、寬有3.2公尺，里辦公處希望在里內型塑吉祥熱鬧的氛圍，感謝衛工處耐心溝通並提供專業意見，經過多次與後巷住戶溝通後，最後主視覺採用聖誕花圈作為六藝里Logo，搭配呈現喜慶滿佈大地的紅色壓花地坪，還有50盞太陽能崁燈在夜間增添柔和氣氛，這樣優雅美麗的特色美化後巷就鄰接「美食一條街」的永吉路30巷，歡迎市民在品嘗美食之餘來悠閑散散步。衛工處強調，污水下水道建設是城市進步的指標，更是良心的基礎建設，無論配合用戶污水接管或管渠更新工程均有一併施作後巷美化，請市民朋友支持污水下水道用戶接管政策，一起改善居家環境衛生並提升生活品質。
六月天象精彩繽紛，不僅多樣而且各具特色！6月1日（六）至4日（二）晚間，國際太空站將多次通過臺灣上空，亮度最高可達-3.9等，在夜幕初垂時爆發奪目光芒。在同樣幾天的日出前，還可以在東方天空看見一彎殘月陸續通過土星和火星的美景，其實除了金星外，所有行星此時都齊聚在東方天空排成一線，但肉眼無法看見天王星與海王星，木星與水星也因太靠近太陽而較難觀賞。6月8日（六）是觀察「白羊座流星雨」(Arietids,171 ARI)的好時機，這個流星雨因輻射點與太陽相距不到30°而被歸類於「白晝流星雨」，它們的流星體進入大氣層的時間多在白天，因此得藉助電波方式進行觀測。不過好消息是白羊座流星雨的輻射點在凌晨3時即從東方升起，所以在曙光出現前仍有機會看到部分流星，不過時間緊湊，因為這天也是今年的最早日出，5時3分太陽就露臉了，到了21日（五）夏至，更是一年中白晝最長的一天，從日出到日落長達13時42分！6月10日（一）為五月初五端午節，不只地上划龍舟，夜空也有「飛龍在天」！午夜前後，由古代星宿「角、亢、氐、房、心、尾、箕」組成的「東方蒼龍」躍然南天，角宿為龍角，亢宿為龍喉，氐宿為龍爪，心宿是龍心，而尾宿、箕宿象徵龍尾，對應的西方星座則包括室女、天秤、天蠍、人馬座等，端午假期晚上不妨抬頭觀賞這條橫亙夜空達80°的巨龍。6月22日（六）的滿月既非最大也非最小，但很特別的是，它是今年「最低」的滿月，即使在午夜升到最高點時，也只有約36°高，連半邊天都搆不到，比起12月14日午夜時分高懸天頂的滿月相去甚多，這是因為這個月正當滿月時，月球剛好通過軌道最南端的緣故，不過或許低垂的滿月也別有一番風情。6月25日（二）則是今年土星環傾角最小的日子，只有1.9°，低倍率的小望遠鏡幾乎看不見它，不過之後角度又逐漸增大，直到明年3月才會完全消失。相關天象資料歡迎參閱臺北天文館網站「天象預報」。
臺北市政府教育局事後新聞稿 請轉交文教記者單位：臺北市教育局中等教育科地址：臺北市信義區市府路1號業務聯絡：教育局中等教育科 黃喬偉科長 (02)27208-889轉6359 林致均股長 (02)27208-889轉1287 賴美芬課督 (02)27208-889轉6361新聞聯絡：教育局資訊教育科 卓育欣科長 0930-936-532【發稿日期：113年6月1日】【主題：扎根技職、深耕教育！全國技藝教育績優人員脫穎而出！ 】【臺北報導】由教育部主辦、臺北市政府教育局承辦之「112學年度全國技藝教育績優人員」頒獎典禮假市立大安高工辦理頒獎，以表彰在技藝教育領域脫穎而出的傑出人員。本次評選共有來自各縣市共388名學生、教師及行政人員獲得推薦，經過學者專家組成的審查小組層層篩選，有202位師生脫穎而出，其中包括59名國中學生、43名高中職學生、43名國中教職員工、49名高中職教職員工以及8名行政及退休人員。此次全國技藝教育績優人員表彰典禮的舉辦旨在鼓勵全國國、高中學子在技藝方面取得優異成績，以及對技職教育無私奉獻的教職員工們，透過表彰活動展示技藝教育深耕成果，激勵更多優秀師生投入技職教育，培養更多技術人才，發揮教育的積極影響。 在高中學生組，本市立南港高工就讀實用技能學程「機械加工科」李承恕同學，在國三時參與國中技藝教育課程修習動力機械職群及電機電子職群，在學習過程中，讓他發現自己的長處也得到學習成就感，所以願意花更多的時間在專業實作上學習， 高三時參加全國工科技藝競賽鉗工職類獲得金手獎第二名的佳績。 另一位來自北市木柵高工的林彥翔同學，感謝教育部能頒發技藝績優人員的獎項給我，過程中學到了許多專業技術知識和解決問題的能力，透過比賽激發了學習動力。他認為參加選手培訓不僅是為了比賽，也是人格特質養成和成長的過程。 本市榮獲高中教師組的南港高工呂文良老師及木柵高工建教合作組長曾皇憲老師，在實用技能教育中不但授課用心，也特別關注學習的安全及生活事項，常利用課餘時間指導實用技能學程選手參加技藝競賽，屢獲佳績成績顯著，發揮實用技能所學，為社會盡一份心力，實為技藝教育人員之表率。 臺北市教育局表示，技職教育讓學生從生活中發揮學習動力，並在日常生活中展現學習的成就感。面對當今社會百工欠缺的年代，技職教育須向下扎根，所以推動相關產業技職課程，臺北市教育局在112學年度共開辦26門產學合作課程，提供642個學習的機會，另外也辦理全國技能競賽獲獎師生接受市長表揚活動，以提升技高學生的尊榮感，更發展技術教學中心15門專業課程，使學生學習內容更符合產業需求。 產業發展是社會前進的動力，為增加產業競爭力並接軌產業所需人力資源，提升技職教育品質以確保社會永續發展及鞏固產業經濟優勢的重要方針。教育局推動各項技職教育政策，使得學習階段的學子透過適性職涯試探，讓技職教育向下扎根與優化學習資源，是技職教育重要發展方向。藉由此次表揚大會鼓勵為技職教育深耕努力的師長及在國中技藝班、高中實用技能班表現傑出的學生，期盼他們在未來的職涯發展上更能發揮所長，展現技藝精神。教育局事後新聞稿1130601扎根技職、深耕教育！全國技藝教育績優人員脫穎而出！.pdf
新竹市『晴空匯』社區26日深夜發生火災，造成2名消防人員殉職及民眾受困的重大公安事件，凸顯高層建築物的公共安全議題。臺北市政府消防局為確保轄內高層建物的消防安全，今(31)日會同臺北市建築管理工程處，針對臺北市最高的二棟摩天大樓臺北101大樓及新光摩天大樓進行抽檢救災安全設施等，檢查結果均符合規定。臺北市消防局表示，此次檢查不僅是針對大樓的消防安全設備及防火避難設施進行抽檢，更針對供消防人員使用的消防安全設備，包含連結送水管、消防專用蓄水池、梯間排煙設備、無線電輔助通訊設備等進行重點檢查，也派遣消防車輛現場配合實車連結測試，除考量保障建築物使用對民眾的安全外，同時也要確保消防人員的救災安全。另安檢人員在檢查過程也特別提醒業主應自主定期點檢消安全設備，確保設備隨時保持堪用；防火門也要確實巡檢關閉，避免火災時發生時濃煙漫延到其他樓層；另外也要定期辦理自衛消防編組訓練，提升員工及防災中心服勤人員的臨災應變能力。此次案例也凸顯多數社區民眾第一時間不及逃生的虞慮，消防局也提醒民眾，發現自家火災發生時，一定要立即叫醒(提醒)家人或身邊的朋友，儘速避難逃生，並撥打119迅速救災，避難逃生時要記得把門關上以阻隔火煙竄流。另提醒民眾如果火災是發生在其他樓層，避難時一定要確認門外、安全梯沒有煙，再迅速往下往外避難，但如果發現有煙無法逃生應選擇退回家裏，立即關門以防止火勢及煙霧侵入，再用衣物或毛巾將門縫塞住，防止煙霧流入，讓自己處在一個相對安全的空間內避難，同時撥打119通報所在位置等待求援，消防人員接獲訊息後，會列為優先救援對象。消防局再次呼籲民眾，火災預防工作應該從平日注意用用電安全做起，不要存僥倖的心態，才能住的安全、住的安心。
臺北市公共運輸處表示，因應中正區凱達格蘭大道周邊集會遊行，113年6月2日0時至16時「凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）及景福門圓環西側外環道」實施交通管制（視現場交通管制狀況提前或延後），原行駛該路段之0東、2、20、37、38、88(含區)、204、222、227、249、270、630、651、670、信義幹線、仁愛幹線、1717及臺北觀光巴士紅線等18線公車將配合改道行駛，受影響公車站位為「一女中(公園)」及「市立大學附小」等2站，公車改道及取消站位如附表。臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁（ebus.gov.taipei）、手機版網頁（pda.5284.gov.taipei）以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。 -以下空白-113年交通安全年公車改道表.ods
臺北市動物保護處針對近日媒體報導社子島疑遭放生蛇隻一事，特別呼籲民眾不得有放生動物行為，放生視同棄養動物，可依動物保護法裁處，民眾如發現疑似放生動物行為時，可協助拍照及錄影搜證，並立即撥打1959通報，遇蛇隻入侵住家可通報1999，由動保處派員處理。北市動保處指出，每年3月起氣溫回暖，適合蛇類外出覓食，同時也是牠們的繁殖季節，依動保處統計從去(112)年5月至今，接獲通報社子島區域的捕蛇案件共32件，已派員協助移除蛇隻並送回動保處完成點交，並無將蛇隻捕捉後於鄰近區域野放情形。另據了解當地居民常自行捕捉蛇隻，如遇毒蛇則易發生危險，呼籲民眾如有捕蛇需求請通報1999，由專業人員協助捕捉後，送動保處點交。另依動保處表示，為了解社子島蛇隻出沒原因與放生棄養行為是否有直接關聯，將加強當地棄養動物行為查緝，及與居民確認蛇隻出沒熱點，今(113)年度更已把社子島區域納入「臺北市生物多樣性指標調查計畫」的重點調查範圍，以了解蛇隻生態。動保處補充，如查獲放生者，將依違反動物保護法第5條第3項規定，裁處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，108年起迄今已裁罰24件棄養動物案件，並呼籲民眾共同維護生態環境，如發現違反動保法情事，請於第一時間協助留下影像證據，並通報動物保護專線(1959)，如遇蛇隻入侵住家請通報1999。
北投區公所於113年5月開設一系列語言暨在地文化體驗課程，今（31）日，於洲美社區照顧關懷據點舉行課程結業式，學員們由吳重信區長手中獲頒結業證書，並於現場一齊高歌經典歌曲〈車站〉、交流彼此家鄉菜，娛樂社區銀髮長者，保存傳承閩南文化，促進不同年齡層、不同國籍之多元文化共融。 為使新住民融入在臺生活、適應臺灣生活文化，北投區公所開辦為期一個月閩南語課程，邀請閩南語教學經驗豐富的李素香老師，透過基礎語法、日常對話、文化歷史系統性教學，提高學員語言運用能力。此外，教授新住民朋友吟唱經典閩南語歌曲〈車站〉、囡仔歌〈坐車〉，甚至帶著學員實地至北投市場以閩南語採買當地著名的「高記茶莊」飲料，落實學以致用的理念。最後結合社區照顧關懷據點，由青壯年新住民帶來家鄉點心，與銀髮族一起用閩南語同樂共餐，以歌會友，使多元文化深入社區。 此次開班堪稱是「夫妻共學」之經典範例，共有3對新住民夫妻：積極學習閩南語融入臺灣文化的香港伉儷、與臺灣先生在課席間「答喙鼓」的中國妻子、還有閩南語流利但對在地文化深感興趣的中國夫妻，席間可見他們出雙入對。老師總笑稱：「這班根本不用教，都比臺灣人還會講了，太太先生回家互相練習就好！」。然而，閩南語發音與腔調是語言學習中最困難的，透過老師精準示範、生活化教學，學員們瞭解正確語法，加深對閩南文化的認識，帶給新住民朋友成就感與認同感。 吳重信區長表示，隨著全球化發展趨勢，新住民人口日益增加，協助新住民適應在地生活，成為市府推動各項移民輔導措施的重要主軸，這次特別請老師帶領新住民認識閩南文化，以課堂所學介紹家鄉特色菜與社區銀髮族朋友分享，課後夫妻間可互相練習臺語歌曲，增加生活情趣、提升語言能力，期盼使閩南語成為新住民朋友融入北投生活的領路人，實踐多元文化交流。新住民閩南語課程結業成果.事後新聞稿.pdf
臺北市長蔣萬安今(31)日赴議會進行市政總質詢，首先針對近日臺北市警察局長遴任，中央與地方在人選溝通上的問題進行回應，蔣萬安表示，內政部當時在周一已就警察局長人選與市府進行溝通，並提供推薦人選名單，內政部並同意由市府做最終決定。他表示，這並非對個別人選的不滿，而是期望改善中央地方間的溝通機制。蔣萬安指出，首都的警察局長角色極為關鍵，需將警政業務與市政推動緊密銜接，也因此地方首長意見至關重要，他進一步呼籲，未來人選溝通應建立制度化機制，以確保中央與地方之間的溝通暢通無阻，不再出現有溝沒有通的情況，同時過程中承諾的事情說到就應做到、要有誠信。蔣萬安並強調，對於臺北市的安全與整體治安，以及警政業務的推動，市府將全力以赴。有關議員問到國會改革法案爭議等相關議題，蔣萬安表示，尊重大法官及憲法法庭對於國會改革法案最終裁決，他強調，臺北市政府一直以來都秉持著民主、透明和負責任原則，將尊重憲法法庭最終的結果，確保落實法治精神，維護公民權益和福祉。蔣萬安並就雙城論壇是否會持續舉辦一事進行回應，他表示，自2010年以來雙城論壇一直都是城市之間的市政交流平臺。每一次舉辦都是經過中央核准，並遵循相關法律規定。他指出，隨著兩岸關係越是緊張，城市間更是需要溝通和交流。目前，臺北市仍然希望能夠持續維持雙城論壇的舉辦，並將依循慣例及相關法規辦理，雙城論壇的持續舉辦有助於增進城市間的相互了解，促進友好合作，並有助於解決共同面臨的挑戰。有議員質疑教育局對專任運動教練的績效評量基準存在不合理情形一事，蔣萬安承諾對教育局的績效評量標準進行相關檢討，並在一個月內完成修正。他表示，現行的評量標準過於僵化，可能導致一些優秀的教練無法繼續任教，影響運動人才的培育，他進一步指出，優秀的教練應該受到應有的重視和肯定，而不應僅僅依據僵化的獲獎標準來評斷其表現。他表示，這些教練擁有豐富的實際經驗，對於教學的用心和付出是無可取代的，因此應該讓他們有更多的機會投入到教學工作中。針對議員關於京華城案都市計畫變更容積獎勵相關法源以及都發局都委會審議權責的詢問，蔣萬安表示，京華城案日前監察院已指出存在重大違失，並且檢調已介入調查。北市府也整理相關資料，積極配合檢調的調查工作。他強調，市府將全力配合調查，確保事件的真相得以彰顯，並盡最大努力防止類似事件再次發生，未來也會加強對都更案等重大事項的監督和管理，確保公平公正，杜絕權力濫用和不當行為。蔣萬安並對於議員質疑北市消防員人力不足問題做出了回應，他表示，在新竹火災發生的第一時間，他立即與消防局取得聯繫，了解臺北市的消防裝備狀況，並藉由這次事件來檢討和改進北市府的相關措施。他表示，在多次行政院會時他也提出，希望中央政府能夠核定對於消防人員危險勤務的加成，目前希望能夠將加成提高至1.5倍，並呼籲中央政府盡快核定以解決此議題，市府也將積極與中央政府協調，盡快補足消防員的人力缺口，以確保市民的生命和財產安全。他表示，這是市府的首要任務之一，將全力配合中央，共同解決消防人力不足的問題。有議員質疑市府與遠雄大巨蛋的合約內容是否合理，蔣萬安表示市府將嚴格按照合約執行，並強調相關審查委員會的獨立性，市府將按照合約約定的內容，積極處理與大巨蛋相關的事務，確保合約的執行。他強調不會放水，並將全力確保市民的權益和利益。對於議員提出打造五分港溪成為北市最美河川的建議，蔣萬安表示，市府將積極展開跨局處合作，並向國產署申請相關撥用，如果國產署同意提供相關撥用，市府將非常樂見，並將盡最大努力跨局處合作，打造五分港溪成為市民的休憩勝地，市府也將建立與公民團體溝通的平臺，積極聆聽市民的意見和建議，共同推動五分港溪的整治和發展工作。對於議員提出的保姆人力不足及相關管理議題，蔣萬安表示，對於議員提議在各校相關科系間宣導，提供就業輔導和相關資源，幫助保母人才的培養和就業，市府會往這方向加強。另外有關議員提議的保姆資訊揭露平臺，揭露相關資訊，讓市民了解保姆的專業水準和服務品質，他表示，這原就是市府推動的基北北桃7＋1精進方案的一部分，相關的方向以及訊息揭露的程度，還可再規劃設計。
為確保臺北市市區公車發生緊急災害時，車內乘客能以最短時間逃生，依據道路交通安全規則相關規定，車窗擊破器應至少3具，且放置位置應使乘客容易取用；惟目前法規尚無規範安全窗之擊破點位置，一般建議為玻璃四個角落。 為爭取乘客逃生時間，臺北市公運處於113年5月2日邀集本府消防局、台北市玻璃商業同業公會及市區公車業者共同研議公車安全窗之最適擊破點位置。 依據台北市玻璃商業同業公會專業意見及建議，玻璃經過強化後，因表面都有應力，且應力較大處為玻璃中間，四個角落的應力較為脆弱，如要擊破玻璃，越尖銳的工具越容易擊破；另公車安全窗均為單層之安全玻璃，使用車窗擊破器敲擊任何一處均可破碎，惟敲擊玻璃四個角落較其他處更容易使其破碎，以爭取乘客逃生時間；另考量擊破點若標示過於靠近窗框，恐造成乘客逃生時敲擊車體玻璃邊框導致逃生時間減少，爰建議公車安全窗之擊破點可標示於玻璃四個角落10公分見方範圍內。 參採上述專業意見，公運處統一規範臺北市公車安全窗之擊破點，應標示於安全窗玻璃四個角落10公分見方範圍內(請參見附件圖示)，並要求各公車業者於113年5月31日前，應全面清查全市3,400餘輛公車並完成改善，經查後原有59輛未符合前述規範者，現均已依規定標示。 公車乘客於乘車過程中，遇有災害必須緊急逃生時，車體中後段設有「安全門」，將防止誤開啟裝置打開後，轉動門把即可推開安全門；車頂設有「車頂逃生口」，如遇車輛翻覆時，轉動把手並將兩端向外推開即可逃生；另亦可使用車窗旁之「車窗擊破器」敲擊安全窗四個角落所標示之擊破點，即可以最短時間擊破，「活動式安全窗」則可直接推或拉開，如無法正常開啟時，亦可使用車窗擊破器敲擊活動式安全窗之四個角落，以爭取逃生時間。-以下空白-113年交通安全年